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Suzuki Swift Sport, ZC33S – Pivot POWER DRIVE PDX-S2 – PC,ピボット パワードライブ サブコン [スズキ：スイフトスポーツ,POWER DRIVE for SUZUKI (PDX-S1 / PDX-S2) | サブ,パーツ】PIVOT POWERDRIVE PDX-S2【サブコン】 - MetabonZ.com,PIVOT by diffeducation ピボット サブコン パワードライブスイフトスポーツzc33s専用のブーストアップによるパワーアップの為のサブコンです。cheese-tchanトヨタ純正 200系ハイエース用グロープラグ 4本。純正ECUが非常に難解でECUの書き変えをするとブーストロックやトルク制限など大手メーカーの商品でもトラブルが多くあります。sj30 エンジン。実際そうなってしまうと本当に大変な労力と金額がかかってしまう場合が多いです。竜司　ダイハツ純正　オルタネーター。その点、電子パーツで歴史と実績のあるPIVOTのこの商品は昨日まで9100km使用しましたがノントラブルでした。スズキ純正　JA11ジムニー　F6Aシングルエンジン　ヘッドガスケット。2500回転以後の加速感は自分は純正と比較して別物だと思います。L880Kコペン　大容量アルミインタークーラー。(PIVOTのホームページには馬力19PSトルク1.8kgmUPとなっていてECU書き換えと大差なくコスパ最強です。ハ*ル様 fc3s クランクアングルセンサー。)出来るだけ安全に純正＋αの上のパワーが欲しい人にはオススメです。18クラウン　20クラウン　触媒　エキマニ。エアクリーナーボックスとバッテリー＋端子を10ミリで緩めれば、取り付けは非常に簡単で工具なしでいけます。マツダ SKYACTIV TECHNOLOGY エンジンカバー 赤。箱以外は全て揃っています。BUG SCREEN ラジエーター用バグスクリーン　インパラ　ベルエア。すぐ使えるように両面テープとタイラップも新しい物を付けておきます。HCR32 RB20DET 純正タービン　平成5年式。